eFone Pseudo Adiabatic Engine

Každý úspech má svoj príbeh.
Každý vývoj je poznamenaný pádmi a prehrami.
Každý pokrok je predmetom sporov, nedôvery a vášnivých diskusií.


eFone sa však narodil z lásky a plánovane. Vedeli sme celkom presne čo robíme, „eFone” nebol prvé dieťa v rodine. Jeho súrodenci však prišli na svet príliš skoro. Mali vypracované svaly, vyspelé správanie, boli poslušní a spoľahliví - avšak svet nebol na ich príchod ešte pripravený a rodičia tiež neboli dosť skúsení na zvládnutie tejto neľahkej úlohy.


RTU nie je len firma, RTU je rodina stojaca na pevných základoch. Rodina založená skúsenými rodičmi s globálnym pozadím, so silnou medzinárodnou podporou a s viacerými domovmi. RTU je pripravená priniesť svetu veľa šikovných detí, ktoré budú postupne pomáhať meniť svet k lepšiemu, aby sa nám v ňom všetkým lepšie žilo.


Meno pioniera „eFone” vzniklo už pri jeho plánoch. Je inšpirované najznámejšími automobilovými pretekmi sveta a začalo sa nám formovať počas študovania najnovších pravidiel sveta „F - one” pre rok 2014. Písmenko „e” môže v angličtine zvádzať k výslovnosti ako „í” avšak ako prečítate slovíčko „elephant” alebo „energy” ? Sme radi originálni!


Prvého seriózneho predstaviteľa päťvalcovej série sme teda už predstavili. Na rozdiel od mnohých spoločností pracujúcich na podobných projektoch po celom svete, náš motor je plne funkčný a otestovaný v najťažších podmienkach pri permanentnom viac dňovom zaťažení na motorovej brzde. Bez najmenšieho zlyhania vykázal

Power/Torque Graph - RTU, AUDI TT RS, VW JETTA

neuveriteľne rekordné parametre a potvrdil plnú funkčnosť našej patentovanej technológie procesu, ktorého vlastnosti sa blížia adiabatickým. Preto sme ho nazvali pseudo-adiabatický.

Nejedná sa dokonca o prototyp, ako už bolo spomenuté, naša spoločnosť postavila a otestovala niekoľko predošlých generácií pseudo-adiabiatickej pohonnej jednotky. Dnes sme postavili overený sériový motor, ktorého parametre, včítane spotreby a prevádzkových teplôt sme mali vopred spočítané a naplnili sme ich s presnosťou na 3 percentá.


Vitajte v modernej päťvalcovej dva-a-pol litrovej prepĺňanej sérii „eFone” a dovoľte nám predstaviť namerané parametre:

VW JETTA vs. AUDI TT RS vs. RTU eFone

ZÁKLADNÁ CHARAKTERISTIKA
radový 5-valec
2,5 liter Turbo
VW JETTA AUDI TT RS RTU eFone
125 kW (168 HP) 250 kW (336 HP) 598 kW (814 HP)
230 Nm 450 Nm 1.000 Nm
8,9 L/100 km 9 L/100 km 5,3 L/100 km
Vodný chladiaci systém Vodný chladiaci systém Nevyžaduje chladič vody
Tep. výfukových plynov cez 1000 °C Tep. výfukových plynov cez 1000 °C Tep. výfukových plynov cez 351 °C
EU4/ULEV Emisný štandard EU5 Emisný štandard Nevyžaduje katalyzátor
Eng.Jan Lesinsky, PhD., Assoc.Prof.

"Drahí priatelia, tento agregát prepisuje definíciu spaľovacích motorov! Teoreticky veda pozná adiabatický proces už viac ako pol storočia, ale vidieť tento princíp pracovať, považujem za malý zázrak!"

doc. Ing. Ján Lešinsky, CSc